UBND tỉnh Cà Mau vừa xuất hiện thoả thuận gửi Thủ tướng Chính phủ ý kiến đề nghị phương án dự án con đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau cùng với khái toán tổng mức dự án 11.145 tỷ VNĐ theo cách thức kết hợp giữa dự án công cũng như dự án đi theo phân khúc đối tác công tư (PPP) có sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước.

dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc ý kiến đề nghị đầu tư theo phương án phối kết hợp giữa đầu tư công cũng như dự án PPP có sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước một nửa.



tìm hiểu thêm : dự án công trình TNR Amaluna Trà Vinh ra mắt Bảng Báo Giá mới mang lại quý khách

trên cơ sở liên hoàn về phương án hướng tuyến giữa Bộ hạ tầng giao thông vận tải (GTVT) và các tỉnh đồng bằng con sông Cửu Long, dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài khoảng 46,5 km, xuất hiện điểm đầu trên Km91+200 nối vào mặt đường tỉnh 978 trực thuộc tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối trên Km137+700 nối với tuyến đường hạn chế Quốc lộ 1 đoạn qua TP. Hồ Chí Minh Cà Mau, mặt cắt ngang giai đoạn một là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho biết, thời gian qua, tỉnh Cà Mau sẽ phối với những cơ quan, bộ phận liên quan tìm tòi các phương án dự án với 3 kịch bạn dạng được đưa ra nhằm cân nhắc, Để ý đến và lựa chọn.

đầu tiên khi là dự án theo phương thức công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và không tồn tại sự kết nối góp vốn của nhà nước.

Thứ hai khi là dự án đi theo phương thức công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như có sự kết nối góp vốn của phòng nước 1/2 từ giá cả trung ương hỗ trợ, vốn do người mua thu xếp một nửa.

Thứ ba là đầu tư đi theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) kết hợp với đầu tư công. dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được tách khiến 2 dự án công trình thành phần: dự án thành phần 3a đc dự án công (đầu tư nhiều cầu rộng lớn và điểm giao khác mức, thực hành vào giai đoạn 2021 - 2025; tổng mức dự án sơ bộ 2.730 tỷ VNĐ, sử dụng túi tiền trung ương hỗ trợ địa phương); dự án bộ phận 3b đầu tư theo hình thức giấy tờ BOT (tổng mức đầu tư sơ bộ 8.726 tỷ đồng) có sự kết nối góp vốn của nhà nước 1/2 từ giá cả trung ương hỗ trợ, tương đương 4.363 tỷ VNĐ (còn lại 50% khi là vốn người mua tự thu xếp). thời gian hoàn vốn mang đến dự án công trình thành phần 3b dự định khi là 15 năm 5 tháng; thời điểm triển khai dự án công trình từ 2021 - 2024.

đi theo UBND tỉnh Cà Mau, qua nghiên cứu đánh giá 3 chiến thuật dự án nhận biết để gia công đầu tư dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong thời điểm 2021 - 2025 theo phân khúc cộng đồng hóa, đảm bảo sự khả thi, thu hút cũng như phát huy nguồn lực cộng đồng đầu tư cấu trúc giao thông thì giải pháp kết hợp giữa đầu tư công và đầu tư đi theo phương thức đối tác công - tư có sự kết nối góp vốn của nhà nước một nửa là khả thi nhất. phương án đầu tư này cũng được những UBND địa phương liên hoàn gồm Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau đã làm việc với Tỉnh ủy, UBND cũng như các sở ngành liên quan của tỉnh Bạc Liêu về giải pháp dự án dự án công trình, liên hoàn hướng tuyến đường và sẽ Thành lập và hoạt động Ban lãnh đạo, Tổ nhằm việc Ban lãnh đạo, mời nhiều Chuyên Viên, các đơn vị liên quan tham gia. chỉ đạo 2 tỉnh Cà Mau cũng như Bạc Liêu đã liên hoàn ứng trước Ngân sách địa phương nhằm triển khai nhiều giấy tờ thủ tục sắp tới đầu tư và bồi thường, giải phóng mặt bằng mang lại dự án.



xem thêm : Gò Công xuất hiện siêu dự án TNR Stars Gò Công sức hút đông đảo quý khách

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy, Thủ tướng Chính phủ đã bàn giao UBND tỉnh Cà Mau chủ trì chuẩn bị đầu tư dự án công trình, Bộ GTVT cũng như UBND tỉnh Bạc Liêu đã liên hoàn ủng hộ việc bàn giao tỉnh Cà Mau làm cơ quan căn nhà nước xuất hiện thẩm quyền triển khai dự án. thế cho nên, để đáp ứng hợp với quy tắc pháp lý về đầu tư công cũng như đầu tư theo phân khúc đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ suy nghĩ giao UBND tỉnh Cà Mau làm cơ quan nhà nước xuất hiện thẩm quyền triển khai dự án công trình.

đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau khi là tuyến trục dọc trong chốn Đồng bằng dòng sông Cửu Long được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt thiết kế đi lên mạng mặt đường bộ đường cao tốc nước ta đến năm 2020 cũng như kim chỉ nan đến năm 2030. Việc đầu tư tuyến đường cao tốc này sẽ kết nối thông tuyến đường cao tốc Bắc - Nam mặt Đông từ thành phố - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, đóng góp phần hoàn tất mạng lưới hạ tầng giao thông trong địa điểm, kết nối nhiều nội khu thành phố Hồ Chí Minh lớn phía Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. cùng với, tham gia các cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch giá bán - Bạc Liêu, cải thiện thực trạng ùn tắc cơ sở giao thông vào khu vực, tạo điều kiện xúc tiến phát triển kinh tế tài chính - văn hóa truyền thống - xã hội địa điểm Tây Nam Bộ.